- Категории Shell
Моторные масла Shell ACEA E7
-
SHELL RIMULAShell Rimula R5 E 10W-40
от 13 100 ₽ Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
SHELL RIMULAShell Rimula R6 M 10W-40
от 15 015 ₽ Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
SHELL RIMULARimula Light Duty LD5 Extra 10W-40
По запросу Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
Shell Rimula 15W-40Rimula R4 L 15W-40
По запросу Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
SHELL RIMULARimula R4 Multi 15W-40
По запросу Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
SHELL RIMULAShell Rimula R4 X 15W-40
от 11 844 ₽ Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
SHELL RIMULARimula R5 LE 10W-30
По запросу Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
SHELL RIMULARimula R6 LM 10W-40
По запросу Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара. -
SHELL RIMULARimula R6 MS 10W-40
По запросу Выберите параметры Этот товар имеет несколько вариаций. Опции можно выбрать на странице товара.
Что такое ACEA E7
ACEA — европейская классификация моторных масел, разработанная Ассоциацией европейских производителей автомобилей. В отличие от американской системы API, она ориентирована на требования европейского рынка и отражает более строгие нормы в отношении защиты двигателя и совместимости с системами нейтрализации выхлопа.
Класс «E» охватывает масла для тяжелых дизельных двигателей — грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. ACEA E7 — базовый класс этой группы для двигателей со стандартными интервалами замены масла, соответствующих нормам от Евро-1 до Евро-5.
Технические требования класса
Стандарт предназначен для высоконагруженных турбодизелей с системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и системой SCR, но без дизельного сажевого фильтра (DPF):
- Чистота поршней. E7 предъявляет высокие требования к защите поверхностей поршней от лаковых отложений — критично для двигателей, работающих при длительных высоких нагрузках.
- Контроль вязкости при загрязнении сажей. При работе с EGR часть сажи попадает в масло. Стандарт регламентирует диспергирующие свойства так, чтобы загущение масла оставалось в допустимых пределах на протяжении всего межсервисного интервала.
- Защита от износа и стабильность. Масла E7 обеспечивают надежную защиту цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма, сохраняя рабочие характеристики и щелочное число вплоть до плановой замены.
E7 и смежные классы
E4 рассчитан на увеличенные интервалы замены — до 30–45 тыс. км, E7 ориентирован на стандартный режим около 20 тыс. км. E9 базируется на требованиях E7, но дополнительно ограничивает содержание сульфатной золы, фосфора и серы — для двигателей с сажевыми фильтрами. Для таких двигателей масла E7 не подходят.
Масла Shell серии Rimula в категории ACEA E7
Соответствие ACEA E7 в каталоге Shell имеют продукты серии Rimula. Помимо европейского стандарта, они одновременно соответствуют API CI-4 и несут одобрения MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, Cummins — универсальное решение для смешанных автопарков с европейской и американской техникой.