Компрессорные масла Shell Corena с вязкостью ISO 100

Вязкость VG 100 в компрессорных маслах — признак применения в поршневых машинах с высоким давлением нагнетания. Тонкие масла здесь не работают: при давлении от 30 бар и температуре нагнетания до 220 °C масло должно удерживать пленку на горячих поверхностях цилиндров и не образовывать нагар в клапанах. Shell предлагает два варианта Corena VG 100 — на минеральной и синтетической основах. Оба доступны в Евросмаз в канистрах 16 и 20 л, а также в бочках 209 л.

Что представлено в подборке

Corena S2 P 100 — минеральное масло VG 100. Применяется на одно- и двухступенчатых поршневых компрессорах при давлении нагнетания до 30–50 бар и температурах в пределах 160–180 °C. Присадки обеспечивают защиту от износа и противодействуют отложениям в зоне поршневых колец. Ресурс масла — до 4 000 часов; оптимальный выбор для предприятий с регулярным плановым техническим обслуживанием и стандартными условиями эксплуатации.

Corena S4 P 100 — синтетическое масло VG 100 для поршневых компрессоров с тяжелым режимом работы. Полиальфаолефиновая основа не деградирует при температурах нагнетания до 220 °C и давлении свыше 50 бар — условиях, при которых минеральное масло начинает окисляться и образует нагар на клапанных тарелках задолго до плановой замены. Ресурс масла достигает 12 000 часов; склонность к нагарообразованию значительно ниже, чем у минерального аналога.

Как определиться между S2 P 100 и S4 P 100

Оба масла имеют одинаковую вязкость и предназначены для поршневых компрессоров, но подходят для принципиально разных режимов работы. Corena S2 P 100 — правильный выбор для компрессора с умеренной нагрузкой: давление нагнетания до 50 бар, температура нагнетания в штатном диапазоне до 180 °C, наличие плановых остановок для замены масла каждые 4 000 часов. Стоимость владения при таком режиме минимальна. Corena S4 P 100 нужна, когда условия выходят за этот диапазон: давление выше 50 бар, температура нагнетания в рабочем режиме устойчиво держится выше 180 °C, оборудование работает в непрерывном цикле. На таких режимах минеральное масло окисляется быстрее расчетного ресурса: клапаны засоряются нагаром, компрессор останавливается на внеплановый ремонт. Синтетика убирает эту проблему и одновременно снижает частоту плановых замен с 4 000 до 12 000 часов. Разница в стоимости масла между S2 и S4 при трехкратно меньшем расходе и отсутствии внеплановых ремонтов, как правило, в пользу S4. Оба варианта доставляем по всей России, для юрлиц — оплата по счету с полным пакетом документов.