Tegula V 32
Спецификации и допуски:
- [AAR M-942] (пересмотренная в 1992), NSW SRA L343-84.
Средство Shell Alvania EPD относится к классу пластичных смазок, которые отличаются длительным сроком эксплуатации, высокой несущей способностью и противозадирными характеристиками. Предназначено смазывающее вещество для подшипников железнодорожного транспорта.
- Повышение срока эксплуатации подшипников
Смазка Shell Alvania EPD содержит в себе специальные противозадирные присадки нового поколения, которые позволяют защитить подшипники железнодорожного транспорта от преждевременного износа. Применение смазочного материала позволяет сократить расходы, связанные с выходом подшипников из строя.
- Устойчивость к влаге и коррозии
Использование смазки Shell Alvania EPD позволяет усилить защиту подшипников от процессов коррозии, которые активируются при попадании на их поверхность влаги. Это достигается благодаря включению в состав смазочного материала литий-кальциевого загустителя.
- Длительная служба смазочного материала
Способность смазки Shell Alvania EPD восстанавливаться после деформирования определяет стойкость состава к размягчению и отвердеванию. Это позволяет обеспечить бесперебойную работу подшипников вагонов в течение больших временных интервалов. Смазку можно не менять на протяжении десяти лет. При этом она будет эффективно выполнять свои защитные функции.
- Универсальность
Поскольку пластичная смазка может использоваться для различных типов подшипников железнодорожного транспорта, ее применение позволит сократить номенклатуру наименований смазочных материалов на складе.
При выполнении требований производственной гигиены и правил использования в рекомендованных производителем областях применения, пластичная смазка не принесет вреда здоровью человека и не нарушит экологическую обстановку.
Смазка может без потери своих свойств эксплуатироваться в температурном диапазоне от –10ºС до +120ºС.
Область применения:
Применяется для обработки подшипников при нахождении железнодорожных вагонов в ремонтных цехах. Выполняет свои функции без необходимости замены на протяжении десяти лет или в течение нескольких сотен километров пробега железнодорожного транспорта.