AeroShell Grease 64
Спецификации и допуски:
- U.S.: Approved MIL-G-21164D
- British: Approved DEF STAN 91-57
- French: Equivalent DCSEA 353/A
- Russian: N/A
- NATO Code: G-353
- Joint Service Designation: XG-276
Файлы для скачивания
AeroShell Grease 64 — многоцелевая смазка с длительным сроком службы, которая снизит расходы, продлит срок службы компонентов и поможет сократить запасы смазочных материалов.
Консистентная авиационная смазка AeroShell Grease 64 (ранее AeroShell Grease 33MS), содержит смазку AeroShell Grease 33 (ASG33), обогащенную 5% дисульфида молибдена. Это придает смазке AeroShell Grease 64 противозадирные свойства и делает ее незаменимой для смазывания высоконагруженных скользящих стальных поверхностей.
Преимущества
- Увеличенный срок службы компонентов благодаря исключительной несущей способности и противозадирным свойствам благодаря составу с 5% дисульфида молибдена;
- Превосходная механическая стабильность и контролируемое отделение масла;
- Проверенная технология загустителя на основе соединений лития;
- Экстремальная защита благодаря 5% дисульфиду молибдена;
- Отличная защита от коррозии и износа
- Защита деталей, находящихся под нагрузкой и сверхвысоким давлением.
- Увеличен срок службы смазки благодаря улучшенной механической стабильности
- Совместима с AeroShell Grease 33, снижен риск неправильного применения смазки
- Температурный диапазон –73°C to +149°C
Технические характеристики
| Тип масла | синтетическое, углеводород / сложный эфир |
| Тип загустителя | Литийный комплекс |
| Диапазон рабочих температур | от –73 до +121°C |
| Кинематическая вязкость при 100°С | 3,4 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°С | 14,2 |
| Кинематическая вязкость при −40°С | 1840 |
| Температура каплепадения | 234°С |
| Пенетрация при 25 °С, 0,1 мм | 281 |
| Цвет | темно-серый |
Область применения:
- Гражданская авиация
- Малая авиация
- Смазка AeroShell Grease 64 одобрена для использования в Boeing, Airbus и в многих других типах самолетов
- Для высоконагруженных узлов трения (скольжения), при смазке которых требуется дополнительное усиление