Татнефть Премиум SAE 10W-40
Классы вязкости: SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 5W-40
- API CI-4/SL
- ACEA E7
- MB 228.3/229.1
- MAN M 3275
- Volvo VDS-3
- Renault RLD/RLD-2
- MTU Type 2
- Сummins CES 20076/77/78
- CAT ECF-2 / 1A
- Mack EO-M Plus/ EO-N
- DEUTZ DQC-III-10
- ПАО «КАМАЗ» (Евро-III)
- ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)
Файлы для скачивания
ОДОБРЕНО
ПАО «КАМАЗ» для двигателей уровня Евро-3, Евро-4, Евро-5
ПАО «КАМАЗ» для двигателей уровня Евро-3, Евро-4, Евро-5
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ, КАК ЗАМЕНУ ДЛЯ:
Масла – аналоги других брендов:
RAVENOL VollSynth Turbo VST
Масла – аналоги других брендов:
RAVENOL VollSynth Turbo VST
КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ: SAE 5W-40, SAE 10W-40,SAE 15W-40
Универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API СI-4/SL, изготовленное на основе синтетического базового масла VHVI. Произведенного по технологии гидрокрекинга. Пакет присадок, используемый при производстве данного масла обеспечивает соответствие требованиям МАЗ, ЯМЗ.
Универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API СI-4/SL, изготовленное на основе синтетического базового масла VHVI. Произведенного по технологии гидрокрекинга. Пакет присадок, используемый при производстве данного масла обеспечивает соответствие требованиям МАЗ, ЯМЗ.
| № п/п |
Наименование показателя | «Татнефть Премиум» | |||
| SAE 10W-40 | |||||
| 1 | Вязкость кинематическая, мм²/с при 100 °С | 14,5 | |||
| 2 | Индекс вязкости | 155 | |||
| 3 | Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на приборе CCS при температуре минус 30 оС, сП при температуре минус 25 оС, сП при температуре минус 20 оС, сП |
4098 | |||
| 4 | Щелочное число, мг КОН на 1 г масла | 11,0 | |||
| 5 | Массовая доля сульфатной золы, % | 1,5 | |||
| 6 | Температура застывания, °С | -49 | |||
| 7 | Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С |
230 | |||
| 8 | Потери от испарения (по методу NOACK), % масс | 10 | |||
| 9 | Потери от испарения (по методу NOACK), % масс | 862 | |||
Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Улучшенные низкотемпературные свойства обеспечивают надежную защиту двигателя в суровых зимних условиях;
- Предотвращает образование высоко- и низкотемпературных отложений в двигателе;
- Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа;
- Низкий расход масла на угар за счет низкой испаряемости.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
Предназначено для высокооборотных дизельных двигателей грузовых автомобилей, эффективно обеспечивают долговечность срока службы дизелей, оборудованных системой рециркуляции отработанных газов (EGR). Также может применятся для эксплуатации и технического обслуживания бензиновых двигателей автомобилей в комплектации до Евро-4 включительно.