Rimula R6 MS 10W-40
Спецификации и допуски:
- ACEA E4 ACEA E7
- Deutz DQC IV-10
- IVECO T3 E4
- MAN 3277
- MB Approval 228.5
- MTU Category 3
- Renault trucks RXD
- Scania LDF-2, LDF-3
- Volvo VDS-3
- и другие (полный список одобрений можно уточнить у технической поддержки «Шелл»)
Файлы для скачивания
Полностью синтетическое масло Shell Rimula R6 MS обеспечивает адаптационную защиту, увеличение срока службы масла, что способствует снижению затрат на обслуживание; превосходная защита от износа, вызванного накоплением сажи, и отложений на поршне и двигателе; снижение расхода. Shell Rimula R6 MS подходит для использования в большинстве двигателей стандарта Евро-4 и Евро-5, а так же двигателях Scania стандарта Евро-6.
Преимущества
-
Сокращение расходов на техобслуживание. Масло Shell Rimula R6 MS разработано таким образом, чтобы удовлетворять требованиям по длительности срока эксплуатации ведущих производителей двигателей таких, как Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo и других, что позволяет операторам оптимизировать график технического обслуживания и повысить эксплуатационную готовность машин без ущерба для ресурса.
-
Исключительная чистота поршней. В масле Shell Rimula R6 MS используется высокотехнологичный пакет присадок, зарекомендовавший линейку смазочных материалов Shell Rimula как способствующую повышенному уровню чистоты поршней. Это жизненно важно для долговечной работы двигателя.
-
Низкое изнашивание – длительный срок эксплуатации двигателя. Масло Shell Rimula R6 MS удовлетворяет требованиям защиты от изнашивания многих европейских, американских и японских двигателей, предотвращая полировку цилиндра и изнашивание механизма газораспределения, что в результате продлевает срок службы двигателя.
-
Экономия топлива. Shell Rimula R6 MS способствует уменьшению денежных затрат благодаря лучшей экономии топлива по сравнению с более вязкими маслами.
Технические характеристики
| Вязкость кинематическая при 40°С | 90 |
| Вязкость кинематическая при 100°С | 13.6 |
| Динамическая вязкость при -25°С | 6600 |
| Температура вспышки, С° | 240 |
| Температура застывания, С° | -42 |
| Плотность при 15°C | 0.867 |
| Сульфатная зольность | 1.9 |
| Щелочное число | 15.9 |
Область применения:
- Shell Rimula R6 MS 10W-40 рекомендовано для экологических стандартов Евро 2, 3, а также многих двигателей Евро 4, 5 не оснащенных сажевым фильтром.
- В двигателях техники Scania может применяться вплоть до экологического стандарта Евро 6. Имеются одобрения большого количества производителей: европейских, азиатских, американских.
- Применяется в двигателях магистральной, строительной, сельскохозяйственной техники, а также для транспорта гражданской автоперевозки.
- Большое количество одобрений позволяет использовать Shell Rimula R6 MS 10W-40 в смешанном автопарке, состоящим из техники различных производителей, унифицировав тем самым количество продуктов, используемых на предприятии.
- Применение этого продукта в двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) не рекомендуется, за исключением двигателей Scania. Для подобных двигателей в портфеле имеется продукт Shell Rimula R6 LM.
- Shell Rimula R6 M 10W-40 одобрено следующими производителями техники: Mercedes-Benz, MAN, Mack, Iveco, MTU, Renault, Volvo, Cummins, Deutz, Scania. Соответствует европейской классификации ACEA E7, E4.
